Arco de Ladrillo, Valladolid, Залізнична арка у Вальядоліді, Іспанія

Арко-де-Ладрільйо це цегляна арка, що перетинає залізничну лінію Мадрида у Вальядоліді, повністю збудована з глиняної цегли. Споруда має вигнуту форму, підтримувану міцними основами з обох боків.

Арку звели 1856 року, незадовго до укладання колій Мадрид — Андай, тож її вважають першою залізничною спорудою Вальядоліда. Походження дискусійне: її приписують Хуліану Санчесу як зразок арок для порталів тунелів на замовлення Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España, інженеру Венансіо дель Вальє або, найімовірніше, Хоакіну Фернандесу Гамбоа, який звів її, щоб показати міцність цегли зі своєї фабрики. Проєкт підземного прокладання колії загрожував розбиранням і перенесенням; після скасування проєкту арку збережено.

Назва Arco de Ladrillo означає «цегляна арка», за 147 276 повнотілими цеглинами, з яких 34 680 видно, і кожна має 22,2 см завдовжки, 14 см завширшки і 5 см заввишки. Арка не має відомого практичного призначення і, можливо, зведена як показ у суперництві між залізом і цеглою наприкінці XIX століття.

Арка перетинає колії лінії Мадрид–Андай біля станції Вальядолід-Кампо-Гранде, тому її оглядають із сусідніх вулиць і платформ, а не підходячи пішки. Два берегові стояни несиметричні: один має ширину 6,50 м і висоту 2,60 м, другий — ширину 6,62 м і висоту 1,71 м. Верхню поверхню стоянів обштукатурено, ймовірно для кращої водонепроникності.

Вигнута форма створює незвичайну акустику, де звук поширюється й відбивається несподіваними шляхами. Це робить її цікавим місцем, щоб відчути, як архітектура впливає на звук.