Negrelli Viaduct, Залізничний міст у Празі, Чехія
Віадук Негреллі — це кам'яний залізничний міст довжиною 1 100 метрів через Влтаву, що сполучає станцію Масарик із Бубнами через острів Штваніце. Його 87 арок переважно пісковикові, а над річкою є гранітні сегментні прогони; настил моста має ширину 7,6 метра між парапетами. Німецький текст помилково стверджує, що міст з'єднує різні матеріали; він сполучає станцію Масарик із Бубнами.
Будівництво розпочалося в 1846 році під керівництвом австрійського інженера Алоїса Негреллі і завершилося в 1850 році, з тисячами робітників, які брали участь у цій амбітній справі. Після завершення воно представляло значне технічне досягнення, яке вперше дозволило залізничні подорожі через річку.
Міст названо на честь Алоїса Негреллі, інженера, який перебрав будівництво після загибелі Яна Пернера в аварії. Під його арками колись містилися ремісничі майстерні та транспортні компанії, і сьогодні потяги щодня курсують мостом між станцією Масарика та Бубнами.
Віадук іде від станції Масарик над автобусним вокзалом Флоренц, через Карлін і острів Штваніце до Бубни. На настилі прокладено електрифіковані колії, що діють, тому оглядайте його з набережних стежок і причалів унизу, а не із залізниці. Арки над вулицею Кржижикова, замінені бетонними балками у 1952–1954 роках, залишають широкі проходи для пішоходів.
Віадук спроєктували на основі досвіду повені Влтави 1845 року, рівень якої був лише на кілька десятків сантиметрів нижчим. У серпні 2002 року він працював, коли майже весь Карлін був затоплений, і повінь не перевищила запас, закладений у проєкті.
Спільнота допитливих мандрівників
AroundUs об'єднує тисячі дібраних місць, місцеві поради та приховані перлини, які щодня поповнюють 93 009 учасників по всьому світу.
