Cize-Bolozon viaduct, Автомобільно-залізничний віадук в Ені, Франція
Віадук Сіз-Болозон — двоповерхова мурована споруда над Еном завдовжки 273 метри й заввишки до 73 метрів, з одинадцятьма арками на обох ярусах. Верхній ярус несе залізницю між тунелем Ракуз і станцією Сіз-Болозон, нижній — місцеву дорогу з Понсена до Туаретта. Світло-сіра вивітрена кладка утворює сім високих півциркульних арок над меншими, відбиваючись у воді.
Compagnie des Dombes et des chemins de fer du Sud-Est розпочала перший віадук у 1872 році й відкрила його 1875 року для лінії О-Бюже; коштував він 339 000 франків. 12 липня 1944 року макізари підірвали опору № 1; обвал зруйнував десять з одинадцяти арок. Відбудований у 1945–1946 роках, частково німецькими військовополоненими, віадук знову відкрили 14 травня 1950 року, а урочисто — 19 травня.
Нижній ярус несе місцеву дорогу з Понсена до Туаретта, верхній від грудня 2010 року обслуговує потяги TGV Lyria між Парижем і Женевою та TER з Бург-ан-Бресса до Ла-Клюза й Ойонна. Назва єднає Сіз і Болозон — дві комуни, які віадук з'єднує над Еном.
Нижній ярус несе місцеву дорогу з Понсена до Труаретта, а потяги йдуть верхнім ярусом між тунелем Ракуз і станцією Сіз-Болозон. Споруда має 273 м завдовжки та до 73 м заввишки, тож два ряди арок і їхнє відбиття в Ені краще оглядати з берегів унизу, а не з настилу.
Його одинадцять арок розміщено на двох рівнях: нижній настил несе місцеву дорогу з Понсена до Труаретта, верхній — залізницю. 12 липня 1944 року повстанці підірвали опору № 1, і через ефект доміно завалилися десять з одинадцяти арок.
Спільнота допитливих мандрівників
AroundUs об'єднує тисячі дібраних місць, місцеві поради та приховані перлини, які щодня поповнюють 93 458 учасників по всьому світу.
