Viaduc ferroviaire de Nogent-sur-Marne, Залізничний міст у Ножан-сюр-Марні, Франція

Віадук у Ножан-сюр-Марні несе лінію Париж-Схід–Мюлуз і лінію Великого кільця Парижа над Марною, між станціями Ножан - Ле-Перре та Ле-Буллеро-Шампіньї. На фотографії видно світло-сірий бетон: широку центральну арку, що піднімається від масивних берегових опор, товсті прямокутні бики над нижньою палубою та металеві поручні вздовж верхньої палуби, де над водою і дорогою проходить потяг зі світлим кузовом, синьою смугою та червоними дверима.

Віадук збудували в XIX столітті з тридцяти мурованих арок, найбільший проліт яких сягав 50 метрів. 25 серпня 1944 року німецькі війська підірвали його, а зруйновані арки замінили залізобетонними у 1945 році. Тим часом потяги вирушали зі станції Париж-Бастилія і курсували лінією до Марль-ан-Брі до Верней-л'Етана, де поверталися на історичний маршрут. 1975 року віадук продовжили мостом через автостраду A4.

Віадук несе лінію Париж-Східний–Мюлуз і Великий пояс між станціями Ножан - Ле-Перре та Ле-Буллеро-Шампіньї, які обслуговує лінія E RER. Назву він бере від комуни, яку перетинає, і від XIX століття переправа через Марну визначає маршрути між Парижем і східними передмістями.

Міст проходить уздовж залізничної лінії Париж–Мюлуз і видно з берега Марни. Найкращі краєвиди відкриваються з пішохідних доріжок уздовж річки або з сусідніх доріг, що перетинають долину.

Під час відбудови 1945 року підірвані муровані арки замінили залізобетоном, тож тепер віадук поєднує опори XIX століття з післявоєнними прогонами. 1975 року його продовжили мостом над автострадою A4. З берегів Марни видно світлу бетонну арку та її опори, якими проходять потяги лінії E RER.