Shelepikhinsky Bridge, Залізобетонний балковий міст через Москву-ріку в Москві, Росія

Шелепихинський міст — це трипрогонова залізобетонна балкова споруда рамково-консольної конструкції через Москву-ріку, що сполучає Шмітовський проїзд і Велику Фільовську вулицю. Дві коробчасті балки мають висоту від 6,4 м над опорами до 2,0 м посередині прогону, прогони становлять 58,5 + 128,0 + 58,0 м. Повна довжина споруди з підходами — 696 м; сам міст завдовжки 260,5 м і завширшки 29,6 м, із двома проїзними частинами по 10,5 м і двома тротуарами по 2,65 м.

Міст збудовано 1965 року за проєктом інженера М. М. Рудомазіна та архітектора К. М. Яковлєва (Гіпротрансмост). У 2006–2007 роках проведено капітальну реконструкцію без зупинки руху транспорту, ремонтуючи спочатку одну половину мосту, а потім іншу. Спочатку він називався Красноснопресненський міст.

Міст з'єднує дві різні частини Москви та формує те, як люди переміщуються між районами по обидва боки річки. Його дизайн знаменує сучасний етап у розвитку міста і є частиною щоденних маршрутів мешканців для перетину річки.

Міст відкритий для пішоходів щодня з безпечними доріжками, відокремленими від руху. Краще ходити пішохідними доріжками в менш завантажений час, якщо ви віддаєте перевагу спокійнішому досвіду.

Це найвищий з московських мостів через Москву-ріку: він на 3 метри вищий за інші міські мости з проїздом угорі, крім двоповерхових. Від схожої Автозаводської переправи він відрізняється тим, що консолі річкового та берегового прогонів симетричні щодо опори, що спростило виготовлення збірних елементів і зменшило противаги на кінцях мосту.