Malo-Krestovskii bridge, Міст у Санкт-Петербурзі, Росія

Мало-Крестівський міст несе проспект Динамо над річкою Крестовкою між Кам'яним і Крестівським островами. Збудований у 1961–1962 роках за проєктом інженера Ю. Л. Юркова та архітектора Л. А. Носкова, він є однопрогоновою залізобетонною рамою: двушарнірною рамою з похилими стійками, типу «біжучий олень», з розрахунковим прогоном 46 м і стрілою 4 м. Загальна довжина становить 56 м, ширина — 13 м.

Близько 1817 року на цьому місці стояв наплавний понтонний міст; 1842 року звели дерев'яний п'ятипрогоновий ригельно-підкісний міст, одним із двох авторів проєкту якого був поручик Плессов. Його неодноразово ремонтували в дереві 1866, 1870 і 1893 років під керівництвом інженера М. М. Мазурова, а 1903 року він мав довжину 74,7 м і ширину 10,7 м. У 1940—1941 роках перебудували на металевих балках на дерев'яних палях, а в 1961—1962 роках замінили сучасним залізобетонним рамним мостом за проєктом інженера Ю. Л. Юркова та архітектора Л. О. Носкова.

Назва мосту змінювалася разом з історією міських мостів: з 1836 року він звався Крестовським або Каменно-Крестовським за двома островами, які з'єднує; з 1860 року став Малим Крестовським, бо Великим Крестовським назвали міст через Малу Невку; з 1920-х років закріпилася сучасна форма. Рух іде віссю проспекту Динамо.

Міст має відокремлені тротуари, розділені від проїжджої частини гранітним бордюром та металевими поручнями для безпеки пішоходів. Асфальтове покриття робить перехід плавним і зручним як для транспортних засобів, так і для пішоходів.

Арка спеціально спроектована, щоб дозволити човнам і кораблям проходити під нею без перешкод. Це робить її важливою частиною системи водного транспорту в місті, відомому своїми численними каналами та мостами.