Геллентальбан, Залізниця через гори Шварцвальду, Баден-Вюртемберг

Ця залізниця протяжністю 74,7 км сполучає Фрайбург-ім-Брайсгау з Донауешингеном, проходить через 15 тунелів і перетинає віадук Равенна заввишки 40 метрів. Маршрут піднімається від Рейнської рівнини через долину, що дала йому назву, перш ніж досягти плато Баар, обслуговуючи станції в Тітізе, Гінтерцартені та Нойштадті. Інженерні споруди долають значні перепади висот на гористій місцевості.

Відкритий у 1887 році, маршрут спочатку використовував зубчасту систему Риггенбаха для подолання крутих ділянок між станціями. У 1933 році експлуатація перейшла на адгезійну тягу, що усунуло потребу в зубчастій технології на поїздах. Повна електрифікація відбувалася поетапно протягом двадцятого століття, що дозволило підвищити швидкість і збільшити пасажиромісткість на гірському маршруті.

Названа на честь крутої долини, вирізаної між скельними стінами недалеко від Фрайбурга, ця залізниця змінила регіональну торгівлю, з'єднавши високогірні громади з ринками Рейнської долини. Лінія відкрила раніше ізольовані села Шварцвальду для регулярного пасажирського сполучення та вантажних перевезень. Сьогодні пасажири залежать від неї в щоденних поїздках, а відвідувачі використовують маршрут, щоб дістатися до пішохідних стежок і зимових спортивних зон по всьому південному високогір'ю.

Поїзди Alstom Coradia курсують щогодини цим повністю електрифікованим маршрутом, що сполучає Фрайбург з регіоном Баар. Квитки можна придбати в автоматах на станціях або через додаток DB, на борту є спеціальні місця для зберігання велосипедів. Панорамні вікна відкривають краєвиди на ландшафти Шварцвальду під час приблизно 90-хвилинної подорожі, а ділянки через долину пропонують особливо мальовничу місцевість.

Між Хіршпрунгом і Гінтерцартеном колії піднімаються з максимальним ухилом 5,5 відсотка, що ставить їх до числа найкрутіших стандартних адгезійних залізниць Німеччини. Ця ділянка спочатку вимагала зубчастої технології, хоча сучасні локомотиви справляються з ухилом завдяки оптимізованим системам приводу та гальмування. Зимові умови вимагають додаткових заходів безпеки для підтримки зчеплення на відкритих ділянках маршруту.