末広橋梁, Залізничний підйомний міст у Йоккаїчі, Японія

Міст Суехіро це залізничний підйомний міст, що перетинає канал Чітосе в Йоккаїчі, з двома сталевими вежами у формі брами та тросовими системами. Центральна частина піднімається вертикально, щоб пропускати кораблі, а колії залишаються з обох боків від рухомої частини.

Споруджено в грудні 1931 року на замовлення Міністерства залізниць за проєктом бюро Ямамото, заснованого Утаро Ямамото, який у добу Тайсьо вивчав мостобудування у США. Мостом проходила під'їзна колія головної лінії Кансай від станції Йоккаїчі до порту, з'єднуючи дві насипні ділянки. У грудні 1998 року його визнано важливою культурною пам'яткою, 2009 — промисловою спадщиною, 2015 — пам'яткою техніки № 70.

Міст із 1998 року має статус важливої культурної пам'ятки як модерна промислова споруда, а 2015 року Японське товариство інженерів-механіків внесло його до Механічної спадщини під № 70. Підйом на тросах спроєктував Утаро Ямамото, якого в Японії називають «королем рухомих мостів». У будні працівник приїздить велосипедом зі станції Йоккаїті, щоб опустити проліт перед цементними потягами.

Міст несе вантажну залізницю до порту Йоккаїті й не є пішохідним переходом, тому його оглядають з берегів каналу Чітосе. У будні проліт зазвичай стоїть піднятим приблизно на 80 градусів і опускається лише для поїздів; у святкові дні він лежить унизу й піднімається тільки коли проходить судно. Підйом триває близько 90 секунд, опускання — близько 2 хвилин.

Підйомний проліт піднімають тросами з 15,6-метрової сталевої портальної опори, а 24-тонна противага врівноважує 48-тонне покриття завдовжки 17,6 метра. У будні міст зазвичай стоїть відкритим під кутом близько 80 градусів і опускається лише для поїздів; підйом триває близько 90 секунд, опускання — близько двох хвилин. Під час будівництва міжнародного аеропорту Чюбу його відкривали й закривали до 12 разів на день для перевезення ґрунту.