Hirakata Bridge, Сталевий міст у місті Хіраката, префектура Осака, Японія

Міст Хіраката (Хіраката Охасі) несе національну дорогу 170 та префектурні дороги Осаки 6 і 139 через річку Йодо, з'єднуючи Оцука-тьо в Такацукі із Сакура-маті в Хіракаті. Нинішня друга споруда має довжину 689 м і чотири смуги: дві вище течії завершено 1967 року, дві нижче — 1971 року. Одразу нижче за течією стоїть водопровідний міст Хіраката.

До 1930-х років біля Хіраката-дзюку через річку Йодо ходив пором; від Середньовіччя вище розгалуження річок О-кава і Нака-цу мостів не зафіксовано. Перший міст Хіраката відкрили 10 жовтня 1930 року: довжина 694 м, ширина 6,64 м, 15 фермових прогонів із прямим верхнім поясом, перенесених зі старих залізничних мостів Keihan через Удзі та Кідзу, і два нові криволінійні прогони в центрі. Нинішній міст — другий: 1967 року відкрили дві смуги з верхнього боку, старий настил розібрали, а 1971 року добудували нижній бік до чотирьох смуг.

Назва Хіраката походить від колишньої поштової станції Хіраката-джуку на шляху Кьокайдо, біля якої до відкриття першого мосту 1930 року через Йодо ходив пором. Нині автобуси Keihan, що сполучають станцію Хіраката-ші з Ібаракі та Такацукі, часто проїжджають мостом.

Міст несе національну дорогу 170 та префектурні дороги Осаки 6 і 139, маючи чотири смуги після розширення нижче за течією 1971 року. На південному кінці він з'єднується з префектурною дорогою 13, колишньою національною дорогою 1, тому рух між Кіото й Осакою щільний; автобуси Keihan часто перетинають його між Хіракатою, Такацукі та Ібаракі. Одразу нижче за течією із західного боку стоїть водогінний міст Хіраката.

Перший міст Хіраката, завершений 10 жовтня 1930 року, мав довжину 694 м і ширину 6,64 м; його 15 крайніх прогонів були прямо поясними фермами, перенесеними з колишніх залізничних мостів через Удзі та Кідзу компанії Keihan Electric Railway, а для середньої частини виготовили дві нові криволінійні ферми.