第三大川橋梁, Залізничний міст у Сімого, Японія

Міст Дайсан-Огава — це залізничний міст у Сімого, який перетинає глибоку долину з кам'янистою місцевістю, з'єднуючи дві ділянки залізничної лінії Айдзу. Він має сталеву конструкцію, призначену перекривати ущелину та підтримувати регулярний рух поїздів через гірський ландшафт Фукусіми.

Перший міст завершили 1932 року під час продовження лінії Айдзу між станціями Камімійорі (нині Асіномакі-Онсен) і Юно (нині Юнокамі-Онсен); він мав ферму Воррена та чотири балкові прогони над річкою Аґа. 1980 року його замінив другий міст такої ж конструкції, виготовлений Yokogawa Bridge Works, щоб врахувати вищі рівні води через греблю Оуті. Заміну відзначено премією Танаки JSCE 1980 року.

Назва Daisan-Ogawa означає «третій міст через О-каву» і відповідає нумерації переправ лінії Айдзу через річку Аґа. Під час заміни 1980 року використали старі опори, обгорнувши їх бетоном і закріпивши в скелі канатами PC, щоб вони стояли стійко при повному водосховищі. Стара колія відгалужувалася з боку Куванохара і перетинала тепер покинутий другий міст О-кава біля Мезамеґафучі.

Міст перетинає річку Аґа між станціями Кувабара (нині АшіноМакі-Онсен-Мінамі) та Юнокамі (нині Юнокамі-Онсен) на лінії Aizu Railway. Він розташований поблизу національних шляхів 121 і 118 та річки Цурунума; стара лінія відгалужувалася з боку Кувабари й перетинала покинутий другий міст Оґава в Мезамеґафучі.

Заміна 1980 року стала першим у Японії залізничним мостом із непофарбованої атмосферостійкої сталі, щільний стабільний шар іржі якої зупиняє корозію. Поруч встановили зразки для дослідження старіння. Елементи ферми мають похил водовідведення 5%, а розкоси — коробчастий переріз, щоб вода не збиралася.