Reidai Bridge, Кам'яний арочний пішохідний міст у Місато, Кумамото, Японія

Міст Рейдай — це однопрогоновий кам'яний міст через річку Мідорікава в Місато, префектура Кумамото. Його проліт 28,3 м є найбільшим серед японських кам'яних мостів, завершених до епохи Мейдзі. Довжина мосту 89,86 м, ширина 5,45 м, висота 16,32 м; він складений із сіро-коричневих грубих кам'яних блоків, має низький кам'яний парапет і виступаючу смугу, що окреслює арку.

Тут з 1819 року стояв дерев'яний міст, який неодноразово зносило повенями; тоді shōya Сінохара Дзенбей запропонував кам'яний міст і долучився до фінансування. Каменярі Урасуке, Уїті й Такехаті разом із теслею Банною почали роботи 1846 року й завершили їх 1847 року лише за шість-сім місяців. 15 червня 1967 року міст оголосили важливою культурною пам'яткою, а з 1980 року йому повернули первісний вигляд.

Назва Рейдай походить з уривка китайської класики «Менцій» про Лінтай, або оглядову вежу, царя Вена; Сінохара Дзенбей обрав її, бо селяни завершили роботи раніше запланованого. Міст також називають Фунацу-басі, за ущелиною Фунацу, яку він перетинає.

Міст стоїть на національній дорозі 218 у Місато, префектура Кумамото; поруч є стоянка приблизно на десять автомобілів, туалети, крамниця та оглядовий майданчик. Приватний будиночок відпочинку розташований навпроти стоянки, з іншого боку дороги. Від автобусного термінала Кумамото Сакура-маті треба їхати автобусом Kumamoto Bus у напрямку Томоті, вийти на кінцевій зупинці Томоті-Ґакко-мае і пройти 30 хвилин (2,5 км).

Назва мосту походить з уривка з «Менція» про терасу Лінтай царя Вена: Сінохара Дзенбей, який фінансував будівництво, побачив у швидких спільних зусиллях селян паралель із цією давньою історією. Будівництво 1847 року тривало лише шість-сім місяців, за участі 72 теслярів і 43 967 людино-днів праці.