TGV 001, Прототип поїзда з газотурбінним двигуном у Бішгаймі, Франція
TGV 001 був експериментальним високошвидкісним поїздом, що приводився в рух двома газотурбінними двигунами Turbomeca Turmo, спочатку розробленими для вертольотів, і мав два головні вагони та три зчленовані пасажирські вагони.
TGV 001 був представлений публіці 4 квітня 1972 року та досяг світового рекорду швидкості 318 км/год (197 миль/год) 8 грудня 1972 року під час масштабних випробувань, які охопили приблизно 310 000 миль (499 000 кілометрів).
Розроблений Жаком Купером, TGV 001 мав гладкий ніс, що нагадував спортивний автомобіль, і оранжеве забарвлення, яке символізувало швидкість, а інтер'єр був створений за зразком салонів літаків для підвищення комфорту пасажирів.
TGV 001 зберігається як історичний пам'ятник біля шосе A4 на виїзді 50 у Бішгаймі, а інший екземпляр виставлений у музеї Cité du Train, демонструючи ранні інновації Франції у високошвидкісному залізничному транспорті.
Незважаючи на досягнення рекордних швидкостей з газотурбінним приводом, TGV 001 ніколи не призначався для комерційної експлуатації, і випробування завершилися в 1978 році після того, як нафтова криза 1973 року спонукала до переходу на електричні тягові системи.
Спільнота допитливих мандрівників
AroundUs об'єднує тисячі дібраних місць, місцеві поради та приховані перлини, які щодня поповнюють 92 892 учасників по всьому світу.
