Trojský tramvajový most, колишній трамвайний міст через Влтаву в Голешовицях, Прага, Чехія

Троянський трамвайний міст, який називали «Рамусак», був сталевим фермовим мостом через Влтаву, що ніс трамвайну лінію Партизанська – Троя – Герцовка – Ке Стірце. Обіч колій тяглися два вузькі аварійні проходи, але вхід на них був заборонений.

Трамвайну лінію Nádraží Holešovice – Ke Stírce відкрили 5 травня 1977 року разом зі сталевим балковим мостом, тимчасовим під час будівництва нового мосту Barikádníků. Виявлені 1980 року тріщини зупинили рух 10 листопада; прогін прибрали, а сталеву ґратчасту конструкцію, що раніше слугувала дорожньою заміною Barikádníků, перемістили на оригінальні опори PIŽMO. Її перша половина відкрилася 7 березня 1981 року, друга колія — 1 липня 1982 року, а останні регулярні трамваї проїхали 6 жовтня 2013 року, наступного дня за ними — музейний трамвай № 9048.

Празькі вагоноводні називали міст «Рамусак» («галасливий») через гуркіт трамваїв на сталевій фермі. Споруда була повторно використаною замісною балкою, перенесеною на оригінальні опори PIŽMO, а два вузькі аварійні хідники обабіч колій були закриті для публіки.

Міст розібрали з жовтня 2013 року; до середини травня 2014 року опори були видалені до 1,5 метра нижче дна річки. Зараз це місце — відкрита вода, а неподалік стоїть новий Троїцький міст, який пропускає трамваї, автомобілі, велосипедистів і пішоходів.

Сталеві елементи мосту не пішли на брухт: Metrostav перевіз їх на свій майданчик у Почерніце для відновлення, адже ця універсальна конструкція може знову знадобитися на будовах чи після повеней. Виконроб Томаш Юречка зауважив, що, крім найнижчих болтів, відкритих воді, всі болти вдалося відкрутити.