Červená railway bridge, Залізничний міст в Ослові та Червені, Чеська Республіка

Залізничний міст у Червеній є сталевою конструкцією, що простягається на 253 метри через річку Влтава, піднімаючись на 68 метрів над водою. Він має три головні прогони та компенсаційні пристрої на кожному кінці для врахування температурних змін.

Міст збудували у 1886–1889 роках для залізниці Табор–Ражице, що входила до Чесько-моравської трансверсалі, і відкрили 20 листопада 1889 року. Заввишки 68 м, він тоді був другим найвищим мостом Австрії після мосту Трізана в Альпах. 1988 року його внесли до переліку культурних пам'яток, 2016 року статус скасували, а 27 жовтня 2021 року повернули під номером ÚSKP 106761.

Міст названо на честь села Červená nad Vltavou, затопленого під час наповнення водосховища Орлік і згодом знесеного. Від 14 серпня 2024 року потяги ним не ходять, а об'єднання Viadukt планує перетворити настил на культурний простір і велодоріжку.

Рух поїздів старим мостом припинився 14 серпня 2024 року, коли за 9 м на північ відкрили паралельний Шварценберзький міст, тож сталева конструкція більше не несе потягів. План передбачає передачу мосту об'єднанню Viadukt, яке хоче перетворити його на культурний простір і велодоріжку. Доки цю перебудову не виконано, доступу на споруду не влаштовано.

Міст виготовила Pražská mostárna за 510 000 золотих монет, а тримають його 329 000 заклепок. Перед наповненням водосховища Орлік було підсилено дві кам'яні опори. 2021 року міст знову визнали пам'яткою культури, тож залізнична адміністрація мусила відмовитися від знесення.