Railway viaduct in Novina, Залізничний віадук у Новині, Чеська Республіка

Залізничний віадук у Новині — кам'яний міст із чотирнадцятьма півциркульними арками прольотом 12 метрів, що піднімається на 29,5 метра над долиною Рокитки. Він лежить на кривій радіусом 235 метрів, розкритій на північний захід. Мурування виконане з діориту, видобутого під час проходки сусіднього Єштедського тунелю, а ліберецький граніт пішов на облицювання й парапети.

Віадук було побудовано в 1900 році для створення залізничного маршруту через горбистий ландшафт Ліберецького краю. Будівництво відбувалося в епоху розширення залізниць по всій Богемії, коли нові лінії підтримували економічне зростання в гірських районах.

Споруда є охоронюваною пам'яткою і демонструє ранню промислову архітектуру, яка формувала те, як залізниці проходили через гірські регіони. Її кам'яна арочна форма залишається характерною рисою місцевого ландшафту й сьогодні.

Віадук лежить на двокілометровій ділянці між станцією Кржіжани (500 м) і зупинкою Новина (480 м), одразу за 802-метровим Єштедським тунелем. Помости й металеві поручні на настилі моста дозволяють відійти вбік від поїздів, що проходять. Міст іде дугою радіусом 235 м, розкритою до долини на північний захід.

Камінь віадука — це діорит, видобутий під час проходки 802-метрового Єштедського тунелю між Кржижанами та Новіною; для облицювання й парапетів використали ліберецький граніт. Споруда заввишки 29,5 метра має чотирнадцять півциркульних арок прольотом 12 метрів, кожна з центральним отвором для стоку води, і йде дугою радіусом 235 метрів, що відкривається на північний захід до долини Рокитки.