Lock and Dam Number 53, Шлюз і гребля на річці Огайо, Іллінойс і Кентуккі, США

Lock and Dam Number 53 була навігаційною спорудою на річці Огайо, яка переміщала комерційні судна вгору за течією через дві камери різного розміру. Об'єкт обслуговував річковий рух між річкою Міссісіпі та пунктами далі на північ.

Lock and Dam 53 була першим шлюзом і греблею вище за течією від місця злиття Огайо і Міссісіпі, за 962 милі нижче Піттсбурга. Вона мала два шлюзи розміром 1200 на 110 футів і 600 на 110 футів. У 2015 році через неї пройшло 72,3 млн тонн вантажів, що робило її другою за величиною в США. Знесення наземної частини завершилося у 2021 році, але демонтаж підводних конструкцій тривав протягом 2022 року, а остаточне знесення було завершено 21 лютого 2023 року.

За даними The New York Times, 2015 року через шлюз пройшло 72,3 мільйона тонн вантажів, що зробило його другим за завантаженістю в країні після сусіднього шлюзу й греблі номер 52. Споруда лежала за 962 милі нижче Піттсбурга, одразу над місцем злиття Огайо з Міссісіпі, а дві камери розміром 1200 на 110 футів і 600 на 110 футів обслуговували рух барж.

Шлюз і гребля № 53 розташовувалися на річці Огайо на 962-й річковій милі, приблизно за 15 км на північ від Ла-Сентер, Іллінойс, і були доступні лише з води. Споруду знесено, тому на суходолі немає що оглядати. Шлюз і гребля Олмстед, що діють з серпня 2018 року, замінили її нижче за течією.

Гребля була wicket-греблею, спеціальною конструкцією з шарнірними секціями, які могли занурюватися під час високого рівня води. Цей підхід до будівництва дозволяв операторам регулювати потік води відповідно до потреб судноплавства та контролю повеней.