Rollemberg–Vuolo Road–Railway Bridge, Автомобільно-залізничний міст між Апаресіда-ду-Табоаду та Рубінея, Бразилія.

Міст Роллемберг-Вуоло з'єднує Мату-Гросу-ду-Сул і Сан-Паулу через річку Парана з двоповерховою конструкцією, яка вміщує як автомобільний, так і залізничний рух. Сталеві ферми підтримують конструкцію, транспортні засоби рухаються на верхньому рівні, а потяги на нижньому.

Міст відкрився в 1998 році після великих інвестицій і замінив попередню поромну службу, яка з'єднувала два штати. Це завершення ознаменувало великий зсув у регіональному транспорті, встановивши постійний перетин там, де колись домінував водний транспорт.

Автомобільна частина названа на честь депутата Роберто ду Валле Роллемберга, залізнична — на честь сенатора Вісенте Еміліу Вуоло; обидва найбільше обстоювали будівництво. Ще 1901 року Еуклідес да Кунья вимагав мосту в цьому місці, на старій дорозі Боядейра-ду-Табоаду. Коли 1995 року роботи зупинили, Вуоло опублікував маніфест «Paralisar a Ponte Rodoferroviária é um Crime Doloso», який обговорювали в Палаті депутатів.

Міст відкритий для пішоходів, велосипедистів, мотоциклістів, автомобілів і вантажних потягів, причому дорожній рух відбувається на верхньому ярусі, а залізниця — під ним. Переправа транспортним засобом триває менше п'яти хвилин і замінює пороми, які за сприятливої погоди могли йти до півтори години. Обслуговування та безпеку забезпечує Національне агентство наземного транспорту, а залізничну частину експлуатує за концесією ALL Rumo.

Конструкція дозволяє трьом видам транспорту перетинати одну річку: автомобілі на верхньому рівні, потяги нижче та баржі, що проходять під нею. Це багаторівневе розташування є рідкісним в бразильській інфраструктурі та створює незвичайне інженерне рішення для регіонального сполучення.