Marabá Combined Bridge, Автомобільно-залізничний міст у Марабі, Пара, Бразилія

Комбінований міст у Марабі це споруда, що несе як залізничний, так і автомобільний рух через річку Токантінс. Він використовує центральну секцію для руху потягів, тоді як транспортні засоби рухаються з обох боків.

Роботи почалися в другій половині 1983 року з вивчення можливих місць, стартували на початку 1984-го і приблизно за рік були майже завершені. Vale хотіла суто залізничний міст, але Міністерство транспорту вимагало передбачити майбутнє автомобільне використання. Залізничний проєкт німецької фірми Leonhardt-Andra відхилили; інженер Жаймі Масон розробив остаточний проєкт. Консорціум Vale, DNER, Batter і Usimec звів міст, а президент Жуан Батіста Фігейреду відкрив його 28 лютого 1985 року.

Споруда з'єднує південно-східну Пару з північним узбережжям Бразилії, слугуючи важливою ланкою між різними регіонами та їхніми громадами.

Міст обслуговує щоденний рух вантажівок, автомобілів і потягів, які рухаються одночасно в окремих секціях. Ви можете побачити споруду з берегів річки або під час перетину пішки чи транспортним засобом.

Міст не має деформаційних швів на своїх 2340 метрах; його прогонова будова — сталева коробчаста секція з попередньо напруженою бетонною плитою, виготовленою смугами. Німецька фірма Leonhardt-Andra спершу запропонувала суто залізничний міст, але проєкт переробив бразильський інженер Жаймі Масон.