Matadi Bridge, Висячий міст у Матаді, Демократична Республіка Конго

Міст Матаді — це висячий міст через річку Конго нижче порту Матаді, в одному з найвужчих місць річки. Його головний проліт становить 520 метрів, а кожна з двох сталевих веж є єдиною жорсткою рамою зі стрижневих елементів. Міст завершено 1983 року, ним проходить дорога; заплановану залізницю через міст так і не збудували.

Міст був побудований між 1979 і 1983 роками з японською інженерією і був найдовшим висячим прольотом в Африці на момент відкриття. Його завершення значно змінило те, як товари та люди переміщалися через річку Конго в цьому місці.

Споруда названа на честь OEBK, Organisation pour l'équipement de Banana-Kinshasa, і довго звалася мостом Марешаль на честь президента Мобуту, який заклав перший камінь у 1973 році. У червні 2004 року конголезький міністр транспорту Жозеф Оленганкой перейменував його на його честь. Під час відкриття 1983 року тисячі конголезців перейшли міст пішки; він вважається символом конголезько-японської співпраці.

Міст з'єднує Матаді з територією Секе-Банза на дорозі до Боми та забезпечує перевезення руди й товарів до морських портів. У грудні 2009 року на переправі встановили систему електронної оплати проїзду. Залізницю через настил мосту до Боми й Муанди планували, але так і не збудували.

Залізничну лінію через міст, призначену з'єднати Бому та Муанду, планували, але так і не збудували. Міст урочисто відкрили 20 травня 1983 року, а в червні 2004 року перейменували на честь маршала Мобуту, який заклав перший камінь у 1973 році.