West Coast Wilderness Railway, Зубчаста залізниця в Тасманії, Австралія

West Coast Wilderness Railway — це зубчаста залізниця завдовжки 34,5 кілометра з колією 1 067 мм від Квінстауна до Регатта-Пойнт біля Страгана, відбудована на трасі Mount Lyell Mining & Railway Company. На ухилах до 1:15 використовується система Абта. Зелений паровоз із боковими баками та червоною табличкою «ABT RAILWAY» стоїть на поворотному крузі із зеленими поручнями та дерев'яним настилом.

Ця лінія була побудована в кінці 1800-х років для перевезення мідної руди з шахт Квінстауна до порту для експорту. Після десятиліть занедбання реставраційні роботи повернули маршрут до життя, використовуючи оригінальні локомотиви тієї гірничої епохи.

Ця залізниця відображає, як місцеві громади перетворили занедбаний промисловий маршрут на живий зв'язок зі своїм минулим. Сьогодні експлуатація забезпечує значущу зайнятість, дозволяючи відвідувачам відчути методи роботи минулої епохи.

Лінія сполучає Квінстаун із Регатта-Пойнт біля Строна на 34,5 км колії шириною 1 067 мм; найбільший ухил становить 1 до 15, тому вага поїздів обмежена. Маршрут іде первісним напрямком, крім мосту Quarter Mile Bridge біля Тіпукани, який після повені 1974 року замінили на південь від старого. Кінцева станція в Квінстауні стоїть на місці первісного станційного двору, а станцію в Регатта-Пойнт відремонтовано.

Зубчасту систему розробив Карл Роман Абт, а найбільший ухил лінії становить 1 м на 15 м (66,7 ‰). Останній поїзд 1963 року тягнув ABT 1 — той самий локомотив, що й перший поїзд 1896 року. ABT 2, що довго експонувався в Тасманійському музеї транспорту в Гленоркі, повернувся до роботи 2023 року після капітального переобладнання.