Manilla railway underbridges, Залізничні мости в Маніллі, Новий Південний Уельс, Австралія

Залізничні мости Манілли це дві споруди, що перекинуті через струмки Бора та Оакі, кожна з яких побудована з дерев'яних ферм Хау та відкритих настилів. Залізнична колія лежить безпосередньо на горизонтальних балках, підтримуваних дерев'яними фермами знизу, створюючи просту систему для перевезення поїздів через струмки.

Споруди були побудовані між 1907 і 1908 роками урядовими залізницями Нового Південного Уельсу як частина нової залізничної лінії, що з'єднує Тамворт і Баррабу. Вони представляли ранній розвиток інфраструктури для зв'язку внутрішніх районів зі зростаючою залізничною мережею.

Обидва мости внесено до Державного реєстру спадщини Нового Південного Уельсу 2 квітня 1999 року, а міст Бора-Крік ще з 18 квітня 1989 року був у скасованому нині Реєстрі національної спадщини. Реєстр оцінює їх як рідкісні з історичного, наукового, археологічного та соціального погляду. Дерево обрали через віддаленість і обмеження витрат на будівництво бічної лінії.

Мости видно з місцевих доріг, які проходять під залізничною лінією, що дозволяє добре роздивитися споруди з рівня землі. Найкращий підхід це проїхати з міста Манілла, оскільки обидва місця розташовані недалеко від центру міста.

Обидва мости мають однакову дерев'яну ферму Гау завдовжки 9,8–10,7 м, запроваджену 1902 року й залишену 1908-го, того ж року, коли їх завершили. Подібні споруди збереглися над Муррумбіджі в Гандаґаї та над сусіднім струмком за 17 км. Ферми Бора-Крік мають п'ять панелей із дерев'яними стиснутими розкосами та сталевими вертикальними тяжами.