Sir Leo Hielscher Bridges, Дорожній міст у Брісбені, Австралія

Мости сера Лео Гільшера це два паралельні попередньо напружені бетонні мости з коробчастими балками через річку Брісбен, що з'єднують Ігл-Фарм і Мурарі. Західний міст, відкритий 1986 року, несе північний рух, східний, відкритий 2010 року, південний. Кожен має шість смуг, головний проліт 260 метрів і настил заввишки 64,5 метра над водою.

Будівництво розпочали 5 червня 1980 року, ще до завершення проєкту, а міст відкрили 11 січня 1986 року, коли ним пішки пройшли 200 тисяч людей. У лютому 2010 року його перейменували на Sir Leo Hielscher Bridges, а 22 травня 2010 року відкрили другий міст — на шість місяців раніше запланованого. Від листопада 2010 року обидва мости мають разом дванадцять смуг.

У лютому 2010 року уряд Квінсленду перейменував Gateway Bridge та його двійника на Sir Leo Hielscher Bridges. Опитування Channel Nine Brisbane показало, що 97% респондентів виступили проти зміни назви, і більшість і далі називатиме міст Gateway Bridge. Назва вшановує сера Лео Гільшера, високопосадовця Австралії.

Плата стягується у вільному потоці через електронну систему Linkt, без пунктів оплати з липня 2009 року, в обох напрямках до 2051 року. Західний міст веде рух на північ, східний — на південь. Переправа розташована в Quarries Reach між Eagle Farm і Murarrie, найсхідніша через річку Брисбен.

Головний проліт завдовжки 260 метрів був найдовшим у світі для попередньо напруженого бетонного коробчастого моста, зведеного вільним консольним способом, і тримав цей рекорд понад 15 років. Коробка висотою 15 метрів біля опори та шириною 12 метрів досі є найбільшою попередньо напруженою бетонною однокоробчастою конструкцією у світі. Висоту обмежили до 80 метрів через повітряні траси аеропорту Брисбена, а суднам потрібен 55-метровий надводний просвіт.