Knik Arm Bridge, Запропонований проєкт мосту в Анкориджі, Аляска, США

Міст Кнік-Арм — це призупинена пропозиція переправи довжиною 2,80 км (1,74 милі) через Кнік-Арм у затоці Кука, яка мала б з'єднати Анкоридж з округом Матануска-Сусітна. Проєкт передбачає міст, а також 29 км (18 миль) під'їзних доріг, з'їздів і тунель відкритого способу за 50 млн доларів під Гавмент-Гілл; витрати оцінюють у 700–800 млн доларів.

Залізничні інженери пропонували збудувати міст через Кнік-Арм ще в 1923 році, щоб створити маршрут до внутрішніх районів Аляски. Концепція залишалася на стадії вивчення протягом багатьох десятиліть, перш ніж отримати офіційне федеральне схвалення в останні часи, хоча фінансові перешкоди завадили будівництву.

Назва Knik Arm Bridge уособлює століття дискусій в Анкориджі: залізничні інженери пропонували переправу ще 1923 року, а 2003 року легіслатура Аляски створила KABATA для проєктування, фінансування та експлуатації. Мешканці Government Hill виступають проти варіантів, що розтинали б їхній квартал, а критики називають проєкт pork-barrel через прив'язку до Gravina Island Bridge у законі про фінансування.

На місці немає мосту: ні 2,80-кілометровий проліт, ні 29 км під'їзних доріг не збудовано. Ті, хто їздить між Анкориджем і округом Матануска-Сусітна, досі користуються шосе Гленн і Паркс — єдиним автомобільним сполученням, яке проєкт мав доповнити.

Проєкт передбачав плани тунелю під Гавмент-Гілл, щоб подолати географічні обмеження через протоку. Ця додаткова інженерна складність означала, що витрати виходили далеко за межі самого прогону мосту.