Salmon Creek Railroad, Вузькоколійна спадкова залізниця у Фаллоні, штат Невада, США

Залізниця Салмон-Крік була приватною вузькоколійною залізницею довжиною 150 метрів (500 футів) у Фаллоні, штат Невада, збудованою Джимом Волшем. Вона складалася з локомотивного депо та короткої ділянки колії для трьох паровозів, імпортованих з Аляски. Паровоз H.K. Porter «Сьюард» (заводський номер 1421) іноді демонструвався в Музеї залізниць штату Невада в Карсоні.

Джим Волш, виконавчий віце-президент J-V Corporation, 1976 року переїхав до Голден-Веллі та збудував у Фаллоні локомотивний сарай і коротку колію для трьох вузькоколійних паровозів, які він імпортував з Аляски, щоб урятувати їх від здачі на брухт. H.K. Porter Seward із заводським номером 1421 виготовлено 1892 року для Berner's Bay Mining & Manufacturing Co., він працював на Salmon Creek Dam Railroad у 1912 році, 1913 року його перевели до Annex Creek, а 1915 року зняли з експлуатації. Волш придбав його 1976 року і відновив до робочого стану.

Залізниця названа на честь Салмон-Крік на Алясці, де локомотив Seward у 1912 році працював на Salmon Creek Dam Railroad, а 1913 року перейшов до Еннекс-Крік. Джим Волш, виконавчий віцепрезидент J-V Corporation, імпортував з Аляски три вузькоколійні паровози, щоб урятувати їх від брухту. Seward іноді демонстрували в Nevada State Railroad Museum у Карсоні.

Ця лінія була приватною колекцією у Фаллоні, а не публічним музеєм, тож сусіднього музею для відвідування немає. Локомотив H.K. Porter «Seward» демонстрували лише зрідка, і не на місці, а в Nevada State Railroad Museum у Карсоні. Перед поїздкою уточнюйте дати демонстрацій саме там.

Локомотив Seward спочатку був привезений з Аляски, де він працював у гірничодобувній промисловості, перш ніж потрапити до Невади. Ця несподівана подорож демонструє, як ці машини переміщалися між віддаленими гірничодобувними регіонами, щоб обслуговувати різні галузі.