Great Bend Army Airfield, Колишній військовий аеродром у Грейт-Бенді, штат Канзас, США.

Great Bend Army Airfield була тренувальною базою часів Другої світової війни з трьома бетонними злітно-посадковими смугами, кожна довжиною 8 000 футів, і понад 200 будівлями, призначеними для підтримки операцій бомбардувальників B-29 Superfortress.

Місце обрали в липні 1942 року за пропозицією мешканців Грейт-Бенда й Гойзінгтона, а перший офіцер, капітан Теодор К. Рід, прибув 18 січня 1943 року. Підпорядкований 21-му бомбардувальному крилу аеродром навчав 444-ту бомбардувальну групу, що в квітні 1944 року вирушила за кордон, а згодом групи 498-ту, 19-ту й 333-тю. Через брак B-29 спершу використовували B-17E, B-17F і B-26C.

58-ме крило бомбардувальників, частково сформоване з кадрів Грейт-Бенда, було першим бойовим з'єднанням B-29 у Другій світовій війні й у червні 1944 року розпочало з баз в Індії далеке стратегічне бомбардування Японських островів. Особовий склад аеродрому зріс із 13 офіцерів і 182 солдатів у березні 1943 року до 6409 осіб 31 січня 1945 року.

Об'єкт лежить за 5,6 милі на захід-південний захід від Грейт-Бенда, Канзас, і з 1946 року, коли військове летовище закрили, слугує муніципальним аеропортом Грейт-Бенда. Для B-29 збудували три бетонні злітно-посадкові смуги завдовжки 8 000 футів і завширшки 150 футів та стоянку завдовжки одну милю і завширшки 450 футів. Більшість будівель були типу Theater of Operations; шпиталь, театр, каплиця й будівлі тренування Link належали до типу Mobilization.

Найнезвичнішою воєнною роллю аеродрому була база обробки: 5th Heavy Bombardment Processing Unit прибула 1 липня 1943 року і в серпні стала 73d Bombardment Operational Training Wing, а в жовтні її особовий склад і бази перейшли до 58th Bombardment Wing. Через брак B-29 навчання місяцями гальмувалося, і групи літали на B-17E, B-17F та B-26C.