Marienbrücke, Трамвайний і автомобільний міст у Відні, Австрія

Марієнбрюкке — це автомобільно-трамвайний міст через Дунайський канал, що сполучає віденські округи Іннере Штадт і Леопольдштадт біля північного кінця площі Шведенплац. Збудований у 1951–1953 роках за проєктом Карла Єґера, він став першим великим залізобетонним мостом у районі Відня і на п'ять метрів ширший за попередника. У центрі мосту стоїть спрощена копія сецесійної Мадонни роботи Ганса Швате.

Перший Марієнбрюке збудували у 1905–1906 роках як сталевий арочний міст за проєктом Йозефа Гакгофера й Альберта Ганса Пехи; Отто Вагнер подав на конкурс 1904 року нереалізований проєкт «Фіндобонабрюке». У квітні 1945 року міст підірвали під час битви за Відень. Теперішній залізобетонний міст, перший великий такого типу у віденському регіоні, звели у 1951–1953 роках за проєктом Карла Єґера й відкрили 25 жовтня 1953 року бургомістром Францом Йонасом.

Міст слугує щоденним переходом для віденців, які переміщуються між районами трамваями та автомобілями. Він показує, як громадський транспорт і автомобільний рух співіснують як звичайні частини міського життя.

Міст відкритий цілодобово для пішоходів і транспорту з обох боків Дунайського каналу. Корисно знати, що трамваї ходять регулярно, тому в години пік вагони бувають переповнені.

Споруда датується 1950-ми роками і досі демонструє інженерні рішення тієї епохи, які дозволили вмістити два різні види руху в обмеженому просторі. Переходячи міст, відвідувачі можуть побачити, як ця рання інженерна робота функціонує під сучасними навантаженнями.