Wasserbehälter Hackenberg, Будівля водосховища в Дьоблінгу, Австрія

Водосховище Гаккенберг — це двокамерний резервуар, збудований із трамбованого бетону між 1908 і 1910 роками, засипаний землею та увінчаний клапанною камерою. Видима будівля клапанної камери, спроєктована Едуардом Бодензегером старшим, виконана з частково оброблених гранітних блоків у неоромансько-сецесійному стилі. За неглибоким прямокутним басейном, оточеним кам'яною балюстрадою з трьох боків, триаркова аркада веде до входу в клапанну камеру. Плаский дах облаштовано як терасу з чотиристороннім бельведером і перголою на кам'яних стовпах.

Споруду зведено між 19 жовтня 1908 і кінцем жовтня 1910 року в рамках Другого віденського високогірного джерельного водогону на висоті близько 295 метрів на Гаккенберзі. Сам водогін урочисто відкрили 2 жовтня 1910 року у віденській ратуші за участю імператора Франца Йосифа I. Ілюстрована титульна сторінка «Illustrierte Kronen-Zeitung» від 3 грудня 1910 року подала силует водосховища тлом цієї події.

Камера засувок, єдина видима частина резервуара, була спроєктована Едуардом Бодензегером-старшим з віденського міського будівельного управління. Гранітний фасад із триарковою аркадою та чотирибічним бельведером на даховій терасі надають споруді репрезентативного вигляду. Будівля охороняється як пам'ятка.

Місце розташоване на схилі пагорба, і до нього можна дістатися пішки з центру Дьоблінгу, хоча підхід передбачає деякий підйом. Найкращий вид на будівлю відкривається ззовні, оскільки це охоронювана споруда.

Будмайданчик 1908–1910 років постачався двоколійним похилим підйомником від Кроттенбахштрассе, який долав 61 метр перепаду висоти зі швидкістю 0,5 метра за секунду; рушієм був локомобіль потужністю 10 к.с. Той самий двигун обертав динамо на 3 к.с., що живило насос, який піднімав будівельну воду на пагорб. У котловані вагонетки вузькоколійки тягли коні або, на коротких відрізках, людська сила.