Northern Railway Bridge, Залізничний міст у Відні, Австрія

Північний залізничний міст це залізничний перехід, який простягається через Дунай і з'єднує райони Брігіттенау та Флорідсдорф у Відні. Споруда складається з кількох прогонів, які підтримують щоденний рух поїздів через річку.

Міст Кайзера Фердинанда Північної залізниці відкрито 1877 року як останній із нових залізничних мостів через урегульований Дунай, з параболічними ґратчастими балками та чотирма прогонами над річкою. Його кесонні опори, зведені Gebrüder Klein, A. Schmitz & E. Gaertner, використовуються досі. На початку квітня 1945 року німецький вермахт підірвав міст; відбудований зі сталевими напівпараболічними балками, він знову став проїзним 1957 року, а регулярні потяги пішли з 31 травня 1959 року.

Мостом курсують потяги Північної залізниці, Північно-Західної залізниці та віденської S-Bahn; від 16 січня 1962 року він є частиною головної лінії S-Bahn між Майдлінгом і Флорідсдорфом, з інтервалом 3 хвилини в години пік. До відкриття мосту U6 через Дунай тут могли переходити річку й пішоходи.

Пішоходи могли переходити мостом до відкриття мосту через Дунай лінії U6, нині відомого як Georg-Danzer-Steg; тепер він слугує лише залізниці. Найкращі краєвиди на чотирипрогінну ферму відкриваються з берегів Дунаю в Бригіттенау або Флорідсдорфі. У години пік поїзди ходять з інтервалом 3 хвилини.

1992 року міст вагою 7000 тонн підняли на 170 сантиметрів, щоб після будівництва нижче за течією електростанції Фройденау зберегти восьмиметровий просвіт для судноплавства; через це в серпні залізничний рух припиняли на два тижні.