Нусдорфська гребля і шлюз, Шлюз і гребля в Нусдорфі, Відень, Австрія

Гребля та шлюз Нусдорф стоять там, де Дунайський канал відгалужується від Дунаю, за станцією Нусдорф залізниці Франца-Йосифа. Шемерльбрюке, 49-метровий фермовий міст, знаний також як Левовий міст, перекриває 40-метровий канал і 9-метрову бечівку; на пілонах стоять бронзові леви Рудольфа Вайра. Гребля — сегментна, її затвори опускаються до дна каналу, а мурування переходить у дугоподібну стіну водоскиду.

Споруду зведено на підставі закону від 18 липня 1892 року, який також профінансував віденський штадтбан і перетворення каналу на зимову гавань. Роботи тривали з серпня 1894 до 1899 року: мурування завершили 1897 року, а монтаж сталевої конструкції Альберта Мільде — у серпні 1898 року. Отто Вагнер розробив архітектурне оформлення, зокрема Шемерльбрюке та бронзових левів Рудольфа Вайра; технічні плани належать Зігмунду Тауссігу. Голчасту греблю замінили секторною між 1971 і 1975 роками.

Бронзові леви, що сидять на колонах, були частиною початкового дизайну і залишаються помітною візуальною особливістю. Пізніше вони надихнули логотип автомобільної компанії Gräf & Stift.

Гребля та шлюз розташовані за станцією Нусдорф залізниці Франца-Йосифа, з боку Брігіттенау; межа округу проходить західним, нусдорфським берегом Дунайського каналу. Ґратчастий міст Шемерльбрюке веде пішоходів через канал біля греблі, а бечівник проходить під його 49-метровим прогоном. Споруди оглядають із зовнішніх громадських стежок; оглядового майданчика для відвідувачів немає.

Бронзові леви греблі роботи Рудольфа Вайра, створені за зразком китайських сторожових левів, згодом стали моделлю для логотипа австрійського автовиробника Gräf & Stift. Міст Шемерльбрюке, знаний як Левовий міст, у квітні 1945 року навмисно зробили непридатним і відремонтували між 1953 і 1955 роками.