Inclined plane of Liège, Похила залізниця у Льєжі, Бельгія

Похила площина в Льєжі це стрімка ділянка залізниці № 36 між Льєж-Гіємен і Анс, що долає близько 110 м перепаду висоти між долиною Маасу та плато Есбе з нахилом приблизно 30 мм на метр. З 1842 року стаціонарна парова машина в О-Пре, в теперішньому районі Бюранвіль, піднімала потяги линвою, прикріпленою до спеціального вагона з кліщами. Будівлі знесли 1879 року, і нині ділянкою ходять електропотяги.

Похила площина з'єднувала Льєж у долині Маасу з Ансом на плато Есбе, долаючи перепад висоти близько 110 м. Інженер Анрі Мос розробив канатну систему, підрядник Анрі Борге збудував її в О-Пре; перший потяг підняли 1 травня 1842 року. З 1871 року вистачало локомотивів, а 1879 року будівлі знесли.

Назва збереглася у двох вулицях: Rue du Plan Incliné у Льєжі, що трохи менш ніж кілометр тягнеться від станції Гіємен уздовж колії, та однойменна вулиця в Ансі вздовж самої похилої площини. Зупинка О-Пре обслуговувала пасажирські поїзди до 1980-х років; згодом знесли навіть перони, тож лишилися тільки назви Place du Haut-Pré і Rue du Haut-Pré.

Похила площина — це діюча ділянка лінії 36 між Льєж-Гіємен і Анс, а не атракція для відвідувачів; кабельну машинерію в О-Пре розібрали 1879 року. Лише спеціально навчені машиністи можуть проводити поїзди вгору чи вниз схилом. Rue du Plan Incliné у Льєжі йде від Гіємена вздовж колій до старого місця, а однойменна вулиця в Ансі тягнеться вздовж самої похилості.

Зусилля передавалося поїздам, що піднімалися, через спеціальний вагон, званий «wagon-traîneau» або «wagon-patin», щелепи якого захоплювали тяговий трос. Майданчик О-Пре згодом слугував зупинкою для пасажирських поїздів до 1980-х років; лишилися тільки назви place du Haut-Pré і rue du Haut-Pré.