Водний шлях Трент — Северн, Канал і національне історичне місце в Онтаріо, Канада

Водний шлях Трент-Северн простягається на 386 кілометрів (240 миль) через Онтаріо, з'єднуючи озеро Онтаріо в Трентоні з Джорджіанською затокою через систему річок, озер і 44 шлюзів. Маршрут проходить через ліси, болота та скелясті підвищення Канадського щита, піднімаючись і опускаючись на кілька сотень метрів у висоті між двома кінцевими точками.

Маршрут досліджували як військову ланку, але перший шлюз, збудований 1833 року в районі озер Каварта, був комерційним проєктом, що відкрив внутрішні озера для пароплавів. Після Повстання Верхньої Канади 1837 року уряд визнав шлях надто насиченим шлюзами для швидкого військового використання, і роботи зупинилися на десятиліття. Їх відновили у 1880-х за Джона А. Макдональда; канал сягнув Пітерборо й озера Сімко 1904 року, Трентона 1918-го і Джорджен-Бей 1920-го, коли відбувся перший повний прохід.

Любителі човнів і каное тепер проходять через шлюзи вздовж маршруту, тоді як відвідувачі вихідних швартуються в маленьких портових містечках, що вишикувалися вздовж водного шляху. У теплі літні дні родини збираються на стінах шлюзів, щоб спостерігати, як човни повільно піднімаються або опускаються через камери.

Водний шлях зазвичай судноплавний з травня по жовтень, хоча точні дати відкриття окремих ділянок можуть трохи відрізнятися залежно від погодних умов. Пішохідні стежки та оглядові майданчики біля деяких шлюзів дозволяють відвідувачам пішки спостерігати за конструкцією та навколишнім ландшафтом зблизька.

Гідравлічні підйомні шлюзи в Пітерборо та Кіркфілді є одними з небагатьох, що все ще працюють у світі, піднімаючи човни всередині величезних заповнених водою резервуарів. У Біг-Чуті морська залізниця замінює традиційний шлюз: човни витягуються з води на колісні візки та транспортуються по суші на наступний рівень.