Port of Vancouver, Порт у Британській Колумбії, Канада

Порт Ванкувера налічував 25 великих морських терміналів: три контейнерні, сімнадцять для насипних вантажів і п'ять для генеральних вантажів, розташованих у протоці Беррард і на Робертс-Бенк у Дельті, із 233 кілометрами берегової лінії. Centerm і Vanterm обробляли контейнери, а Neptune і Fibreco належали до терміналів насипних вантажів. Контейнерний і генеральний термінали Centerm орендувала P&O Ports, яку 2005 року придбала Dubai Ports World.

Відкриття Панамського каналу 1914 року дало Ванкуверу змогу конкурувати за світову торгівлю як альтернативному маршруту до Європи. У 1920-х провінція скасувала дискримінаційні залізничні тарифи на вантажі через гори; справу вів майбутній мер Джеррі Макгір, якого назвали «людиною, що вирівняла Скелясті гори». Пшениця з прерій тоді пішла на захід через Ванкувер. Причал Баллантайн, завершений 1923 року, був тоді технологічно найдосконалішим портом Британської імперії. 1 січня 2008 року порт об'єднався з адміністраціями портів Норт-Фрейзер і річки Фрейзер, утворивши Адміністрацію порту Ванкувер — Фрейзер.

Shipping Federation of British Columbia, заснована після Першої світової війни CPR, експортерами деревини та операторами терміналів, боролася проти профспілкування, доки докери після Другої світової війни не створили нинішній місцевий осередок ILWU. Порт є домашнім портом круїзу Ванкувер–Аляска, що відбувається щороку з травня по вересень із понад 1 мільйоном платних пасажирів на близько 300 рейсах через термінали Canada Place і Ballantyne.

Порт з'єднаний з головними автомагістралями та залізничними мережами, що дозволяє швидко переміщати вантажі вглиб країни. Відвідувачі можуть спостерігати за роботою з різних точок огляду вздовж набережної.

30 100 прямих робочих місць порту з урахуванням непрямих дають загальний ефект зайнятості у 69 200 місць, а зарплати в порту в середньому на 52 % вищі за середню зарплату в Британській Колумбії. 2004 року порт дав 1,8 млрд доларів прямого ВВП.