Gallia, Колісний пароплав у Люцерні, Швейцарія

«Галлія» — салонний колісний пароплав, збудований компанією Escher-Wyss у Цюриху, спущений на воду 2 червня 1913 року та введений у регулярну експлуатацію 10 липня 1913 року. Салон оформлено в стилі нео-ампір з оригінальними меблями; великі вікна були новинкою серед пароплавів Фірвальдштетського озера. Ніс прикрашає галльський півень, на носовій щоглі майорить прапор Франції.

1912 року Dampfschiffgesellschaft des Vierwaldstättersees замовила Gallia на верфі Escher-Wyss у Цюриху. Спуск на воду відбувся 2 червня 1913 року, а регулярні рейси почалися 10 липня 1913 року. Це був останній, найбільший і найшвидший пароплав, збудований Escher-Wyss для Фірвальдштетського озера. Переведений з вугілля на важке паливо у 1952/53 роках, під час повної реконструкції 2001–2004 років отримав новий паровий котел.

Назва продовжує серію пароплавів на Фірвальдштетському озері, названих на честь країн: Helvetia, Germania та Italia. Нині Gallia — єдине з цих «суден-країн», крім моторного судна Europa, названого з посиланням на цю традицію. На носі встановлено фігуру галльського півня, а на носовій щоглі майорить прапор Франції.

«Галлія» використовується на рейсах із щільним розкладом завдяки максимальній швидкості 31,5 км/год. З травня 2025 року вона ходить із домішкою сонячного пального як перше у світі судно регулярної лінії; повний перехід планують до 2027 року. У салоні збережено оригінальні меблі в стилі нео-ампир, а біля великих вікон найкраще видно гребні колеса.

На носі «Галлія» несе галльського півня, а на носовій щоглі — прапор Франції, відсилання до серії «Гельвеція», «Германія» та «Італія». Від травня 2025 року судно ходить із домішкою сонячного пального як перше у світі регулярне судно; повний перехід заплановано до 2027 року.