Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland, Залізничний музей і діюча ділянка в Баума, Швейцарія

Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland водить історичні потяги односпорною лінією завдовжки 11 297 м від Гінвіля (565,5 м) до Баума (639 м) із зупинками Еттенгаузен-Емметшлоо, Беретсвіль і Нойталь. Паровози та електровози тягнуть історичні вагони; найбільший ухил 29,2 ‰ починається на виїзді з Баума, а 80-метровий міст Вайсенбах стоїть перед Нойталем.

1 червня 1969 року SBB припинили регулярний пасажирський рух на ділянці Гінвіль–Баума лінії Уерікон–Баума; його замінили автобуси, а вантажні поїзди ходили далі до Беретсвіля. Того ж року залізничні ентузіасти заснували DVZO, щоб їздити історичними локомотивами й вагонами. Від 6 травня 1978 року між Гінвілем і Баумою курсували регулярні музейні поїзди. Улітку 2000 року товариство купило в SBB ділянку Баума–Беретсвіль за символічний франк.

Це місце відображає, як невелика гірська залізниця працювала в повсякденному житті: можна побачити робочі приміщення, локомотивне депо та ретельно доглянуті вагони, які розповідають історію регіонального транспорту. Відвідувачі бачать, як волонтери підтримують потяги в робочому стані та готовими до подорожей.

Поїздки відбуваються у вибрані вихідні навесні та влітку, з частішим рухом восени. Приходьте раніше, щоб забезпечити паркування та квитки перед відправленням поїздів.

Найкрутіший ухил лінії, 29,2 ‰, починається одразу за станцією Баума на висоті 639 м над рівнем моря і тягнеться до зупинки Нойталь на 696,2 м. Перед Нойталем поїзд перетинає 80-метровий міст Вайсенбах, найдовший на маршруті, під яким стоїть колишня прядильня Нойталь, збудована засновником UeBB Адольфом Гуєр-Целлером.