SOB-Sitterviadukt, Залізничний віадук у Герізау, Швейцарія.

SOB-Sitterviadukt — одноколійний залізничний міст Південно-східної залізниці (Südostbahn) через річку Зіттер, завдовжки 365 метрів і заввишки 99 метрів над водою, найвищий залізничний міст Швейцарії. Клепана сталева ферма завдовжки 120 метрів із вигнутим донизу риб'ячим профілем, досі найдовший фермовий прогін швейцарського залізничного мосту, з'єднує кам'яні арочні віадуки: чотири арки по 25 метрів з боку Санкт-Галлена, а з боку Герізау дві арки по 25 і п'ять по 12 метрів у кривій радіусом 350 метрів. Увесь міст лежить на ухилі 16 проміле.

Віадук звела компанія Bodensee-Toggenburg-Bahn у 1908–1910 роках; 920-тонну сталеву ферму змонтувала машинобудівна фабрика Bell і встановила на чотири гранітні блоки по 13,5 тонни кожен. Спорудження коштувало 1,55 мільйона франків. Через зсуви насипу на південному заході довелося додати дві арки по 12 метрів. У 1920–1922 роках стяжна система з протитиском 2240 кН стабілізувала дві опори, що нахилилися одна до одної до 270 міліметрів.

Мостом курсує Voralpen-Express, а споруда є швейцарською культурною цінністю національного значення класу A (KGS № 17031). Його сталева ферма, найдовший проліт швейцарського залізничного мосту, видна з мосту Кубель і стежки St. Galler Brückenweg унизу.

Найкращий вид на віадук відкривається з стежок уздовж річки Sitter, де можна побачити арки та кам'яну кладку знизу. Місце легко доступне громадським транспортом, а сусідні пішохідні маршрути пропонують різні кути огляду споруди.

Сталеву ферму вагою 920 тонн змонтували на 97,15-метровій дерев'яній вежі риштування, яку тесля Ріхард Корай спорудив між літом 1908 і весною 1909 року з 1650 м³ деревини; вага вежі сягала майже 1400 тонн. Ліфт у вежі піднімав десять-дванадцять осіб на 78,5 метра. У листопаді 1909 року вежа й міст витримали осінні шторми сили урагану.