Beijing Grand Bridge, Залізничний міст у Пекіні, Китай

Великий міст Пекіна (北京特大桥) — залізничний віадук завдовжки 48,15 кілометра на швидкісній лінії Пекін–Шанхай. Він починається приблизно за сім кілометрів на південь від Південного вокзалу Пекіна в районі Фентай, південніше 4-ї кільцевої дороги, перетинає район Дасін і закінчується в Ланфані провінції Хебей незадовго до станції. Балковий міст складено з бетонних збірних елементів, крім перетину з автострадою Цзінкай (G45/G106), виконаного як 108-метрова арочна прогонова будова зі сталевих коробчастих балок.

Віадук звели зі збірних бетонних балок, що дало змогу просуватися швидше, ніж із класичним насипом: коли опори були готові, балки, виготовлені на заводах уздовж лінії, доправляли до краю мосту й спеціальною машиною укладали на опори. Перетин із шосе Цзінкай (G45/G106) виконано як арочний міст зі сталевих коробчастих балок прольотом 108 м, зведений навісним способом над шістьма смугами та двома бічними дорогами.

Міст відображає прагнення Китаю до сучасного транспорту і тісніше з’єднує раніше віддалені частини міста, роблячи регіональні подорожі доступнішими для звичайних мешканців. Він став частиною щоденного пейзажу, повз який проходять мільйони, не завжди замислюючись про те, як він змінив їхнє місто.

Віадук починається приблизно за сім кілометрів на південь від Пекінського Південного вокзалу в районі Фентай, одразу на південь від 4-ї кільцевої дороги, перетинає район Дасін і закінчується в Ланфані (провінція Хебей) незадовго до станції. Проїзд лінією швидкісних залізниць Пекін–Шанхай триває близько 20 хвилин за нормальної швидкості, тож бетонні прогони встигаєш роздивитися.

Прогінний будова виконана зі збірних бетонних елементів, крім перетину з автострадою Jingkai (G45/G106), де сталева арка з коробчастих балок прольотом 108 метрів перекриває шість смуг і дві бічні дороги. Завдяки збірності балки, виготовлені на заводах уздовж лінії, укладали швидше, ніж насип.