Dongshuimen Yangtze River Bridge, Комбінований фермовий та вантовий міст у Чунціні, Китай

Міст Дуншуймень через Янцзи це комбінований фермовий та вантовий міст, що простягається на 1 125 метрів через Янцзи, з'єднуючи райони Юйчжун і Наньань двоярусною конструкцією. Верхній ярус має чотири смуги для автомобілів, а нижній ярус вміщує дві колії для рейкового транспорту.

Фундаменти пілонів почали 29 грудня 2009 року, а пілони завершили 1 грудня 2012 року. Головний проліт зімкнули 6 лютого 2013 року, а верхнє дорожнє полотно відкрили для руху 31 березня 2014 року. Спочатку міст проєктували лише для метро, але змінили на суміщений автомобільно-залізничний, щоб уникнути марнування ресурсів.

Дві головні вежі мають округлу форму «тянь со», що нагадує човники традиційного ткацтва; південна вежа сягає 172,61 метра, північна — 162,49 метра. Разом із мостом Цяньсимень через Цзялін їх називають «двома річковими мостами».

Верхня палуба несе чотири смуги міської другорядної дороги з проєктною швидкістю 40 км/год; нижня палуба вміщує дві колії лінії 6 рейкового транспорту Чунціна. На мосту немає окремих пішохідних чи велосипедних доріжок, тож перейти пішки неможливо. Головний проліт між двома пілонами становить 445 метрів.

Міст першим у світі застосував систему анкерування канатів до балки, а анкерне навантаження його пілонів є найбільшим у світі. Кожен вант складається зі 139 паралельних сталевих пасом і витримує розтяг до 1 450 тонн — світовий рекорд. Великі опори під головними пілонами вперше спираються на консолі (кронштейни).