South Bridge of Canton-Kowloon Railway in Shilong, Залізничний міст у Шилуні, Дунгуань, Китай.

Південний міст залізниці Кантон–Коулун — одноколійний залізничний міст через південне рукаво річки Дунцзян у Шилуні. Його довжина 274,8 метра, він поєднує сталь, камінь, дерево й бетон. Лінію, яку він обслуговував, залишили після відкриття нового мосту нижче за течією у 2007 році.

Будівництво південного мосту розпочалося 1907 року, а відкрито його 1911 року як частину залізниці Кантон—Коулун, що перетинає південне рукаво річки Дун у Шилуні. Одноколійний міст слугував для потягів до 2007 року, коли за кілька десятків метрів нижче за течією збудували новий залізничний міст, а стару лінію залишили.

Міст ніс залізницю Кантон—Коулун над південним рукавом Дунцзяну до 2007 року, коли за кілька десятків метрів нижче за течією відкрили новий міст, а стару лінію закрили. У березні 2013 року його внесли до сьомого списку національно охоронюваних важливих історико-культурних об'єктів; це найстаріший збережений залізничний міст Гуандуну.

Міст видно ззовні, але ходити по ньому, можливо, не дозволено для звичайних відвідувачів. Найкраща точка огляду з сусідніх доріг або берегів річки, звідки добре видно сталеву конструкцію.

Споруда — це 274,8-метровий міст зі змішаною конструкцією зі сталі, каменю, дерева й бетону, будівництво якого почалося 1907 року, а повністю відкрито для руху 1911 року. Новий залізничний міст, відкритий у березні 2007 року за кілька десятків метрів нижче за течією, зумовив занедбання й виведення з експлуатації лінії через старий Південний міст.