Mokropsy railway bridge, Залізничний міст поблизу Вшенори, Чехія

Залізничний міст у Мокропсах — це сталевий ґратчастий залізничний міст через Бероунку на 11,8 кілометрі річки, між зупинками Черношице-Мокропси та Вшенори на лінії Прага–Плзень. Його три прогони становлять 50,5 + 61,0 + 50,5 метра, загальна довжина — 170,3 метра, а в 1990-х роках добудували бічний прохід для пішоходів і велосипедистів.

Перший одноколійний залізний міст звели тут 1862 року Чеська західна залізниця на лінії Плзень–Прага: п'ять прогонів системи Шифкорна на чотирьох кам'яних опорах, довжина 135,76 м. Повінь 1872 року зруйнувала одну опору й два прогони; до 1883 року клепані ґратчасті прогони замінили тимчасову дерев'яну конструкцію. Сучасний двоколійний ґратчастий міст довжиною 170,3 м з прогонами 50,5 + 61,0 + 50,5 м було посунуто на нові опори в ніч на 8 липня 1911 року.

До відкриття залізничного мосту Горні та Дольні Мокропси з'єднував пором XIV століття, що належав цистерціанцям із Збраслава, а згодом був проданий приватному власнику із зобов'язанням утримувати його безкоштовно. Міст довго не мав пішохідної доріжки, а окремий пішохідний місток неодноразово руйнували повені. Під час ремонту 1990-х років до мосту добудували бічний прохід для пішоходів і велосипедистів.

Міст перетинає Бероунку на 11,8 кілометрі річки, між зупинками Черношице-Мокропси та Вшенори на лінії Прага–Плзень. Під час ремонту 1990-х років додали бічний сталевий прохід для пішоходів і велосипедистів; його можуть закривати на кілька днів під час колійних робіт. Повінь 2002 року міст пережив без великих пошкоджень.

Частину клепаної фермової конструкції 1872 року продали й у 1912 році перевезли з Плзеньського краю до заводів Єжека в Бланско, де вона збереглася як Єжків міст, внесений до реєстру пам'яток. Спочатку міст не мав пішохідного проходу; бічний прохід для пішоходів і велосипедистів додали лише під час ремонту 1990-х років.