Bahnbetriebswerk Koblenz-Mosel, Залізнична ремонтна база в Кобленці, Німеччина

Залізничне депо Кобленц-Мозель було локомотивним депо на Мозельській лінії на захід від головного вокзалу Кобленца, між Гольдгрубе та Рауенталь. Його серцем був круглий локомотивний сарай на 30 стійл із поворотним кругом, з яких перед знесенням залишалося 25. На території також були водонапірна вежа з водяним краном і шлаковою ямою, вугільний навіс, трансформаторна будка, пісочна установка та адміністративні будівлі. Історичні споруди знесено до 2007 року; з 2008 року на цьому місці стоять майстерня й депо Trans Regio.

Об'єкт відкрили 1900 року після чотирьох років будівництва, і він слугував центром обслуговування локомотивів до закриття 1988 року. Після закриття місце поступово втратило роль активної залізничної майстерні й згодом отримало нове призначення.

Назва депо походить від Мозельської лінії та району Мозельвайс, де воно розташовувалося. Його 30-стійловий віяловий депо з поворотним кругом робило його центром для паровозів, доки електрифікація Мозельської лінії 1973 року не припинила парову тягу. Майданчик було знесено до 2007 року, а з 2008 року Trans Regio обслуговує там потяги лінії лівого берега Рейну.

Історичні будівлі депо знесено до 2007 року; з 2008 року на цьому місці працює майстерня й депо Trans Regio. Три пости централізації (Kof, Km, Kw) виведено з експлуатації 1995 року. Зі східного боку станції споруджують пішохідно-велосипедний міст.

Під час Другої світової війни об'єкт був головною ціллю авіанальотів союзників на Кобленц, а на території звели два бункери для захисту працівників Райхсбану. 7 березня 1945 року робота повністю припинилася, коли відступаючі частини вермахту зруйнували всі мости в Кобленці.