Залізничний міст Дуйсбург-Гогфельд, Залізничний міст у Дуйсбурзі, Німеччина

Залізничний міст Дуйсбург-Гохфельд несе лінію Дуйсбург–Менхенгладбах через Рейн між Гохфельдом і Райнхаузеном. Головний проліт — це ступінчаста паралельна ферма (балка Гербера) з прольотами 126 і 189 метрів, 20 метрів над річкою. Підхідні прольоти по 104 метри та проліт 51,8 метра над промисловими коліями завершують 907-метровий перехід. З північного боку прикріплено пішохідний місток.

Рейнська залізнична компанія ввела в експлуатацію перший міст 24 грудня 1873 року для вантажних перевезень; пасажирські потяги користувалися поромом Райнгаузен–Гохфельд до 14 січня 1874 року. Споруда довжиною 800 метрів включала 34-метровий поворотний міст і чотири аркові прогони по 98 метрів із кованого заліза. 30 червня 1923 року в бельгійському військовому потязі вибухнула бомба з годинниковим механізмом, загинули вісім людей. Другий міст відкрили 13 жовтня 1927 року; німецькі війська підірвали його 4 березня 1945 року, а четвертий міст запрацював 1 жовтня 1949 року.

Міст відображає, як залізниці формували повсякденне життя в промисловому місті, де поїзди залишалися центральними для пересування та роботи. Він з'єднує два райони і показує, як транспортна інфраструктура визначала ідентичність регіону.

Міст несе лише залізничні колії; пішохідний перехід був прикріплений до північного боку споруди 1927 року, тому окремого громадського пішохідного переходу через річку тут немає. Ферму й Рейн видно з берегів у Гохфельді та Райнгаузені. Лінія досі використовується для вантажних і пасажирських перевезень, тож тримайтеся подалі від колій.

Під час Другої світової війни інженери збудували тимчасовий замінюючий міст у рекордний час, щоб підтримувати роботу залізниці після того, як бомбардування знищили оригінал. Цей подвиг з обмеженими ресурсами показує, наскільки важливим був цей транспортний маршрут для регіону.