Айдерканал, Канал у Шлезвіг-Гольштейні, Німеччина

Айдерський канал, також званий Шлезвіг-Гольштейнським каналом, з'єднував Кіль-Гольтенау на Балтиці з Рендсбургом на Айдері на 173 км, з яких 34 км — штучний канал, а 130 км — річка. Шість шлюзів у Гольтенау, Кнопі, Ратмансдорфі, Кенігсферде, Клувензіку та Рендсбурзі долали перепад висот 7 метрів. Річище мало 28,7 м ширини на поверхні, 18 м на дні та 3,45 м глибини.

Ще 1571 року герцог Адольф I Гольштейн-Готторпський запропонував канал через Шлезвіг-Гольштейн, але політична роздробленість завадила. Після Царськосільського договору 1773 року, що включив Гольштейн до данської корони, король Кристіан VII 14 квітня 1774 року наказав створити канальну комісію. Роботи почалися в липні 1777 року біля Гольтенау і завершилися восени 1784 року; 34-кілометрова штучна ділянка з шістьма шлюзами з'єднала Кільську бухту з Айдером. Кільський канал замінив його у 1880–1890-х роках, використавши частину русла.

Назва каналу залежала від політики: від 1784 року його називали Шлезвіг-Гольштейнським каналом, 1853 року данська корона перейменувала його на Айдер-канал, щоб послабити ідею єдиного Шлезвіг-Гольштейну, а після 1866 року під прусським пануванням повернулася давня назва. Три цегляні склади, зведені 1783 року в Гольтенау, Рендсбурзі й Теннінгу, зберігали вовну, зерно, каву та сіль.

Відвідувачі можуть найкраще спостерігати за шлюзами з доріжок і оглядових майданчиків біля води, особливо коли проходять судна. Найкращий час для дослідження — теплі місяці, коли також працюють прогулянкові човни та місцеві судна.

Шість шлюзів долали близько 7 метрів перепаду висот між Балтикою та верхів'ям Айдера: у Гольтенау, Кнопі, Ратмансдорфі, Кенігсферде, Клувензіку та Рендсбурзі. За понад сто років тут пройшло близько 300 000 суден, а в Гольтенау, Рендсбурзі та Теннінгу стояли три цегляні склади для вовни, зерна, кави й солі.