Bremen, Судно морського порятунку у Фегезаку, Німеччина

Bremen — це збережене сталеве судно морського рятування, збудоване 1931 року на верфі Lürssen у Бремен-Фегезаку як двогвинтовий моторний рятувальний човен Konsul Kleyenstüber. Перебудоване з 1951 року, воно отримало кормову нішу з гідравлічним люком для 5,08-метрового дочірнього човна, вигнуту палубу з легкого металу та закриту вежу, ставши першим самовирівнювальним човном DGzRS.

Збудований 1931 року на верфі Lürssen у Бремен-Фегезаку (заводський номер 12290), човен увійшов до складу DGzRS як Konsul Kleyenstüber (KRD 424). Він базувався в Піллау з 1931 до 1940 року, на Боркумі з 1940 до 1944 року та на Амрумі з 1946 до 1949 року, коли його вивели з експлуатації. Після перейменування на Bremen з 1951 року його переобладнали на перший експериментальний рятувальний крейсер для випробування системи дочірнього човна.

Назва судна змінювалася разом із його роллю: збудоване 1931 року як «Konsul Kleyenstüber», 1944 року воно отримало ім'я ганзейського міста Бремен і стало третім човном DGzRS із цією назвою. Його експериментальна система дочірнього човна, випробувана з 1953 року, стала зразком для всіх наступних німецьких рятувальних крейсерів.

«Бремен» — це збережене судно-музей, яке вже не несе активної рятувальної служби, тож готовності до надзвичайних викликів тут не побачити. Відвідувач бачить сталевий корпус, подовжений на 130 см під час перебудови 1951 року, гідравлічно зачинені кормові дверцята та водонепроникні відсіки подвійної обшивки. Пошукайте кормову люльку, у якій стояв 5,08-метровий дочірній човен.

«Бремен» став першим у DGzRS рятувальним катером, здатним самостійно вирівнюватися: після перекидання закрита легкометалева башта й опукла палуба у формі китової спини повертали його в нормальне положення. Ця конструкція разом із кормовим ложе для допоміжного човна стала зразком для всіх наступних німецьких рятувальних крейсерів.