Moselbrücke Bullay, Дворівневий автомобільно-залізничний міст у Буллаї, Німеччина

Мозельський міст у Буллаї це 314-метровий дворівневий міст через Мозель між Альф/Целль і Буллаєм. Його нижній ярус це темна сталева ферма з коричнюватим відтінком, що спирається на чотири товсті кам'яні опори у воді та берегові устої з обох кінців; по ньому проходить червоний потяг зі світлішими вікнами. Над фермою, на тих самих опорах, верхній ярус несе дорогу з металевими перилами паралельно залізниці нижче.

Споруджений у 1875–1878 роках для мозельської лінії Кобленц–Трір, міст спершу планували лише для залізниці; після фінансової участі сусідніх громад, округу й підприємців прусський уряд схвалив двоповерхову конструкцію для залізниці та дороги. Перший міст — коробчаста сталева ґратчаста конструкція масою 1400 тонн на п’яти річкових опорах — перебудували й підсилили у 1928–1929 роках розкісною фермою масою 2000 тонн. Зруйнований 10 лютого 1945 року P-47D Thunderbolt ВПС США, він знову відкрився 24 квітня 1947 року після підтримки французького військового губернатора Марі-П’єра Кеніга; у 1999–2000 роках Deutsche Bahn провела ремонт.

Міст внесено як охоронювану пам'ятку (Kulturdenkmal) за законом землі Рейнланд-Пфальц про охорону пам'яток і зареєстровано в переліках Буллая та Целль (Мозель), чиї громадські межі сходяться на річці. Назва Doppelstockbrücke означає просто «двоповерховий міст».

Міст несе дорогу L 199 на нижньому ярусі та залізницю Мозеля на верхньому, тож пішоходи й водії проходять під потягами. З боку Булая колія входить просто в тунель Прінценкопф. Споруда є охоронюваною пам'яткою землі Рейнланд-Пфальц, внесеною до списку для Булая і частково розташованою на землях Целля.

Міст поряд із двома двоповерховими мостами Biggetalbahn є одним із лише трьох таких у Німеччині. Перебудова 1928–1929 років надала фермі висоти 11 метрів і маси сталі 2000 тонн; початкова коробчаста ґратчаста конструкція важила 1400 тонн.