Tausendfüßler, Розібраний дорожній міст у Дюссельдорфі, Німеччина

Таузендфюслер був 536-метровою надземною дорогою в Дюссельдорфі, збудованою з 1961 по 1962 рік. Його попередньо напружена бетонна плита завтовшки лише один метр спиралася на Y-подібні сталеві колони й у перерізі мала подвійну хвилю з вузькими білими краями. Головна гілка мала 391 метр, від Гофгартенштрасе до Берлінер Аллеє; 145-метрова бічна гілка відгалужувалася до Іммерманнштрасе.

Запланована в рамках післявоєнної перебудови Дюссельдорфа, надземна дорога була споруджена у 1961–1962 роках і відкрита як ділянка Landesstraße 55. Демонстрація 10 000 людей у 1961 році проти втрати частини Гофгартену зменшила масштаб робіт. У грудні 1993 року її внесли до списку технічних пам'яток, 11 червня 2012 року міністр Гаррі Фойгтсбергер схвалив знесення, і до квітня 2013 року її прибрали для проєкту Kö-Bogen.

Споруда мала охоронний статус технічної пам'ятки з 1993 року і утворювала архітектурний ансамбль із будівлею Thyssen та театром. Це поєднання формувало те, як люди сприймали візуальний характер центру міста протягом десятиліть.

Як надземна споруда, вона була доступна лише для транспортних засобів, що рухалися на окремому рівні над вулицею. Пішоходи не могли нею користуватися, тому пішохідні маршрути через центр міста залишалися окремими від цього потоку руху.

Прізвисько стосувалося тонкої плити з попередньо напруженого бетону висотою лише 1,0 метра, що спиралася на Y-подібні сталеві колони та 5+5 стандартних опор. Архітектор Фрідріх Таммс, міський планувальник, також спроєктував рейнські мости Дюссельдорфа. У грудні 1993 року споруду внесли до переліку технічних пам'яток, але міністр транспорту Гаррі Фойгтсбергер 11 червня 2012 року дозволив знесення.