Fuldatalbrücke Solms, Залізничний міст у Нідераула, Німеччина.

Фульдатальбрюкке Зольмс — двоколійний залізничний міст на швидкісній лінії Ганновер–Вюрцбург, завдовжки 1628 м і найдовший долинний міст цієї траси. Його прогонова будова складається з ланцюга 37 однокоміркових коробчастих балок із попередньо напруженого бетону, кожна з прогоном 44 м, шириною 14,3 м і сталою висотою 4,0 м. Колія проходить до 29 м над дном долини на опорах висотою від 8 до 21 м.

Споруджено з листопада 1984 до 1988 року в межах планувальної ділянки 15 швидкісної лінії Ганновер–Вюрцбург; міст замінив варіант 1976 року, що передбачав довжину 2145 м і висоту до 35 м. Під час будівництва одну петлю Фульди тимчасово відвели, а коротку ділянку в створі мосту остаточно перемістили приблизно на 30 м на схід; викопаний для цього рів тепер слугує водно-болотним біотопом. Нагляд за будівництвом здійснювало дорожнє управління Бад-Герсфельда.

За пропозицією державної служби охорони птахів у опорах мосту влаштували дупла для гніздування боривітрів. Оскільки, за даними залізниці, екологічний вплив не вдалося повністю компенсувати поблизу траси, за 5 км, у Менгсгаузені, створили компенсаційну ділянку, яку 1 грудня 1987 року оголосили природним заповідником; згодом у Нідераулі знову оселився білий лелека.

Споруду можна спостерігати з кількох оглядових точок у Нідераула та навколо нього. Регулярний рух поїздів дає хороші можливості побачити міст і оцінити його масштаб.

Прогонова будова — не нерозрізна балка, а ланцюг із 37 однопрогонових балок по 44 м, завдяки чому окремі сегменти можна згодом замінити. За пропозицією державної служби охорони птахів у опорах влаштували дупла для гніздування боривітрів.