Humboldthafen Bridge, Залізничний міст у Берлін-Мітте, Німеччина

Міст Гумбольдтгафен — це залізничний міст, що складається з чотирьох незалежних бетонних настилів, підтримуваних сталевими арками, що перекинуті через водний шлях Гумбольдтгафен. Споруда несе кілька залізничних колій системи Берлінського штадтбану та використовує комбінацію литих сталевих з'єднань і бетонних елементів у своїй конструкції.

Перший залізний фермовий міст завершили 1880 року й відкрили разом із берлінською міською залізницею 1882-го; його балки замінили у 1907–1909 роках. Після 1961 року він перетинав межу секторів біля муру. Сучасний міст збудували у 1997–1999 роках за проєктом Schlaich Bergermann und Partner за архітектурної участі Gerkan, Marg und Partner; старі прогонові будови розібрали з 2002 року до 2005-го.

Назва мосту походить від Гумбольдтгафену — портової водойми, яку він перетинає на схід від Берлінського головного вокзалу. Його сталеві півлуки спираються на бетонну плиту, а не сходяться у замку; така арка, заанкерена в плиті, вперше застосована тут у сучасному залізничному мостобудуванні. Проєкт виконало бюро Schlaich Bergermann und Partner за архітектурної участі Gerkan, Marg und Partner.

Міст розташований поблизу Центрального вокзалу Берліна і легко доступний громадським транспортом. Відвідувачі можуть оглянути споруду з кількох оглядових точок навколо Гумбольдтгафену та прилеглих територій.

Міст 2002 року став першим у сучасному залізничному мостобудуванні застосуванням аркової системи, заанкереної в настилі. Оскільки форма була новою, перед будівництвом провели масштабні випробування елементів у Карлсруеському університеті. Піварки не сходяться у замку: вони спираються на попередньо напружений бетонний настил і з'єднані литими сталевими вузлами.