Göring-Kahn, уламки дерев'яної баржі в Бранденбурзі, Німеччина

Göring-Kahn — це дерев’яна вантажна баржа внутрішнього плавання, приблизно 55 метрів завдовжки і 8,2 метра завширшки, побудована для перевезення вантажів до 600 тонн річками та каналами. Судно має посилений нос, призначений для пробивання льоду, і демонструє міцну конструкцію, необхідну для вантажних перевезень у складних умовах.

Десять дерев'яних барж цього типу було збудовано з початку 1940-х років в Уддеваллі (Швеція) на замовлення Reichswerke AG für Binnenschiffahrt «Hermann Göring». П'ять загинули під час Другої світової війни; чотири залишалися в експлуатації Kanal-Verkehr AG до 1950 року. Уламки поблизу Геннігсдорфа після 1945 року використовували для розчищення руїн Берліна, а 1969 року затопили на прикордонному переході, щоб закрити пролом у прикордонних спорудах.

Термін Göring-Kahn використовували внутрішні судноплавці під час і після Другої світової війни для барж флоту Reichswerke AG «Hermann Göring». З 7 липня 1947 року він офіційно з'явився в радянській зоні окупації, коли Generaldirektion Schiffahrt присвоїла суднам Grüne Flotte номери суднових паспортів. Колір нововиданого суднового паспорта дав назви Червоному та Зеленому флотам.

Уламки лежать затопленими у водному шляху Гафель-Одер біля колишнього прикордонного переходу Геннігсдорф, де відгалужується канал Гафель, між колишньою НДР і Західним Берліном. Вони не на суші, і до них не можна дістатися пішки; місце найкраще оглядати з човна на водному шляху. Дерев'яний корпус стоїть у воді, з поверхні видно лише частини.

Затонуле судно в Хафелі поблизу Геннігсдорфа — це баржа з позначенням 10B 11-25 і мірним знаком H.Bg 254, виданим 1951 року, з флоту управління водних шляхів Східного Берліна. Її затопили 1969 року біля прикордонного переходу Геннігсдорф, щоб закрити розмиту прогалину в прикордонних спорудах; американські аерофотознімки того часу це підтверджують.