Schwabtunnel, тунель у Штутгарті, Німеччина

Швабтуннель — це 125-метровий автомобільний тунель під східним відрогом Газенберга у Штутгарті, що з нахилом сполучає Штутгарт-Вест і Штутгарт-Зюд. Його тунельна труба має 10,5 м завширшки і 6,5 м заввишки (портали до 8,5 м) та вміщує дві смуги руху й по пішохідній доріжці з кожного боку. Стіни викладено приблизно мільйоном цеглин, а замкові камені обох порталів мають вигляд лев'ячих голів із датою 1896.

Швабський тунель збудували у 1894–1896 роках під керівництвом міського архітектора Карла Келле, щоб з'єднати робітничий район Карлсфорштадт у Геслаху з промисловим заходом Штутгарта, розділеними Газенбергом. Будівництво коштувало 289 000 марок, а тунель відкрили 29 червня 1896 року. Під час Другої світової війни портали здебільшого замурували й поставили дерев'яні трибуни, тож тунель слугував бомбосховищем на 2000 осіб; обладнання демонтували аж до червня 1946 року.

Тунель названо на честь Густава Шваба (1792–1850), штутгартського пастора, поета й видавця. Обидва портали мають замкові камені у формі левових голів із числом 1896 над ними та скульптури Теодора Бауша: з боку Геслаха алегоричну групу «Штутгарт», а з боку Штутгарта балкон із зображенням здибленого коня міста в картуші.

Прохід доступний для пішоходів з позначеними доріжками з обох боків для тих, хто перетинає цю зону. Вентиляцію та освітлення спроєктовано для обробки обсягу щоденного руху, що проходить через нього.

У 1900 році автомобіль став першим транспортним засобом такого типу, що проїхав через цей тунель, відзначивши історичну віху в транспорті. Цей момент зафіксував перехід від інфраструктури, орієнтованої на залізницю, до автомобільної.