Konrad-Adenauer-Brücke, Балковий міст в Ульмі та Ной-Ульмі, Німеччина

Міст Конрада Аденауера перетинає Дунай двома паралельними порожнистими коробчастими балками, що спираються на дві головні опори. Конструкція включає шість смуг руху разом з окремими доріжками для пішоходів і велосипедистів.

Міст спроєктував Ульріх Фінстервальдер, і його збудували 1954 року лише за десять місяців. Це один із перших мостів із попередньо напруженого бетону, зведених методом вільної консолі: два паралельні порожнисті короби змінного перерізу нарощували від кожного стояна до середини прогону й з'єднали там. Спочатку міст називався Ringbrücke і мав чотири смуги, доки 1972 року його не перебудували на шість.

Міст має назву Конрад-Аденауер-Брюке, але на металевій табличці написано «Adenauerbrücke»; спочатку він називався Рінгбрюке. Він з'єднує ульмський Бісмаркрінг із ной-ульмською Рінгштрасе, перетинаючи Дунай, що там утворює кордон між Баден-Вюртембергом і Баварією. Міст також перекинутий над залізничною лінією Зюдбан уздовж північного берега.

Міст має інтенсивний щоденний рух — майже 100 000 автомобілів на добу, тож переходити його краще поза годинами пік. Пішохідні та велосипедні доріжки розташовані з обох боків, але після перебудови 1972 року вони досить вузькі. Під північним берегом Дунаю під мостом проходить залізнична лінія Ульм–Фрідріхсгафен.

Міст був побудований з використанням інноваційних методів попередньо напруженого бетону, які були новаторськими в інженерії на той час. Цей підхід дозволив досягти довших прольотів, ніж дозволяли б звичайні техніки.